Waarom draait de poortventiel handwiel nutteloos?

Inhoudsopgave

1. Inleiding

2. De huidige status van poortventoepassing en handwieltoepassing in de industrie

3. Analyse van gate -klep handwiel stationair fenomeen

4. Diepgaande analyse van de oorzaken van poortklep handwiel stationair

5. Casusanalyse

6. Suggesties voor oplossingen en preventies

7. Conclusie

1. Inleiding

In verschillende pijpleidingssystemen in industriële productie en het dagelijkse leven spelen poortkleppen, als een gemeenschappelijk afsluitapparaat, een sleutelrol bij het regelen van de vloeistofstroom. Depoortklep handwielis een directe component voor het bedienen van de poortventiel en de normale werking ervan is cruciaal voor de realisatie van de poortklepfunctie. Bij daadwerkelijk gebruik roteert het handwiel van de poortklep echter vaak stationair Dit artikel zal de oorzaken, effecten en oplossingen van poortklep handwheel stationair diepgaand onderzoeken en een uitgebreide referentie bieden voor relevant industriepersoneel en gewone gebruikers.

2. De huidige status van poortventoepassing en handwieltoepassing in de industrie

● Brede applicatievelden van poortkleppen

Poortkleppen zijn veel gebruikt in veel industrieën vanwege hun goede afdichtingsprestaties, lage vloeistofweerstand en kleine openings- en slotkracht. In de petrochemische industrie worden poortkleppen veel gebruikt in pijpleidingen ruwe olie, chemische grondstofpijpleidingen, enz. Om de veilige transmissie en controle van vloeistoffen in pijpleidingen te waarborgen. Volgens statistieken kan het aantal verschillende gebruikte poortkleppen in een middelgrote petrochemische onderneming duizenden bereiken. In het bouw- en afwateringssysteem van het gebouw worden poortvenstanden gebruikt om de toevoer van leidingwater en de afvoer van rioolwater te regelen om de veiligheid van watergebruik en gladde drainage in het gebouw te waarborgen. Als een {30- verhaalcommercieel kantoorgebouw als voorbeeld is, is het aantal poortkleppen dat is geïnstalleerd in het watervoorzienings- en afvoersysteem meestal meer dan 100. Bovendien spelen poortventielen ook een onmisbare rol in de velden van elektriciteit, metallurgie, gemeentelijke engineering, enz.

● Het belang van handwielen als belangrijke operationele componenten

Het handwiel van de poortventiel is de interactieve interface tussen de operator en de poortventiel. Het ontwerp en de prestaties ervan hebben direct invloed op het gemak en de betrouwbaarheid van de werking van de poortventiel. Een goed ontworpen en gemakkelijk te bedienen handwiel stelt operators in staat om de poortventiel gemakkelijk te openen of te sluiten en de werkefficiëntie te verbeteren. Tegelijkertijd zijn factoren zoals het materiaal, de grootte en de oppervlaktebehandeling van het handwiel ook gerelateerd aan de levensduur van de services en het operationele comfort. In sommige industriële omgevingen op hoge temperatuur en hoge druk zijn bijvoorbeeld resistente en hoogwaardig materiaal op hoge temperatuur vereist om het handwiel te maken om ervoor te zorgen dat het nog steeds normaal onder harde omstandigheden kan werken. In praktische toepassingen is het juiste gebruik en onderhoud van het handwiel cruciaal om de normale werking van de poort te waarborgen

ventiel.

3. Analyse van gate -klep handwiel stationair fenomeen

● Definitie en manifestatie van handwiel stationair

Het stationaire handwiel van de poortventiel betekent dat wanneer de operator het handwiel draait, het handwiel vrij kan roteren, maar de poort van de poortventiel kan niet dienovereenkomstig worden geopend of gesloten, waardoor de poortklep de controle over de vloeistof verliest. In de feitelijke werking wordt dit fenomeen meestal gemanifesteerd als geen duidelijke verandering in weerstand wanneer het handwiel wordt gedraaid, wat volledig anders is dan het handgevoel wanneer het handwiel draait om de poortplaat te besturen om onder normale omstandigheden te bewegen. Bij het openen van de poortklep op de leidingwaterpijp is er bijvoorbeeld een zekere weerstand tegen het handwiel dat onder normale omstandigheden draait, en naarmate de poortplaat geleidelijk opent, zal de weerstand geleidelijk afnemen; Wanneer het handwiel stationair is, kan het handwiel gemakkelijk worden omgedraaid en is er geen verandering in weerstand veroorzaakt door de poortplaatbeweging. ​

● De impact van het stationair van de handwiel op de werking van het systeem

1. Risico van productie -onderbreking: bij industriële productie, als deHandwiel in de klepHet stationovereenkomst zorgt ervoor dat de poortventiel niet normaal wordt geopend of gesloten, het hele productieproces kan worden gedwongen te worden onderbroken. In het chemische productieproces bijvoorbeeld, als de poortklep op de reactorvoerpijplijn niet normaal kan worden geopend, kunnen de grondstoffen niet de reactor binnenkomen, wat rechtstreeks zal leiden tot productiestagnatie en enorme economische verliezen veroorzaakt. Volgens relevante statistieken kan het gemiddelde economische verlies van een productie -onderbreking veroorzaakt door het stationaire handwiel van de poortklep honderdduizenden yuan of zelfs hoger bereiken. ​

2. Verhoogde veiligheidsrisico's: in sommige pijpleidingsystemen met hoge druk, hoge temperatuur of toxische en schadelijke vloeistoffen kan het stationair draaien van het handwiel van de poortklep ernstige veiligheidsongevallen veroorzaken. Als de poortklep niet op tijd kan worden gesloten, kan dit vloeistoflekkage veroorzaken, waardoor gevaren zoals vuur, explosie of vergiftiging veroorzaken. In een pijpleiding voor aardgastransmissie bijvoorbeeld, als het handwiel van de poortklep niet kan worden gesloten, is het heel eenvoudig om een ​​explosie te veroorzaken wanneer een lek van aardgas is opgetreden bij het tegenkomen van een open vlam, die een grote bedreiging vormt voor de omgeving en de veiligheid van het personeel. ​

3. Verhoogde onderhoudskosten: het stationaire probleem van het handwiel van de poortventiel moet op tijd worden gecontroleerd en gerepareerd, waardoor de onderhoudskosten van de apparatuur worden verhoogd. Onderhoudspersoneel moet tijd en energie besteden om de poortventiel te demonteren en te inspecteren, de oorzaak van de fout te bepalen en te repareren. In sommige complexe industriële systemen kan het onderhoudsproces professionele apparatuur en hulpmiddelen vereisen, waardoor de onderhoudskosten verder worden verhoogd. Bovendien kunnen frequente problemen met het stationaire handwiel ook de levensduur van de poortventiel verkorten, wat resulteert in verhoogde vervangingskosten van apparatuur.

4. Diepgaande analyse van de oorzaken van poortklep handwiel stationair

● Falen van de verbinding tussen het handwiel en de klepstam

Krachtewayskleding: het handwiel en de klepstam zijn meestal verbonden via een snelweg om het koppel te verzenden. Tijdens langdurige en frequente werking zal de snelweg geleidelijk dragen vanwege wrijving. Wanneer de snelweg tot op zekere hoogte wordt gedragen, neemt de bijpassende klaring tussen de sleutel en de snelweg toe, wat resulteert in het onvermogen om het koppel effectief naar de klepsteel te verzenden wanneer het handwiel wordt gedraaid, wat resulteert in het fenomeen van het handwiel. Bijvoorbeeld, in een rioolwaterzuiveringsinstallatie waar poortkleppen vaak elke dag moeten worden geopend en gesloten, na een jaar van gebruik, de snelwegkleding van sommigepoortklep handwielen klepstelen kunnen meer bereiken dan 0. 5mm, en de kans op handwiel stationairstation wordt aanzienlijk verhoogd.

Losse of gebroken verbindingsbouten: het handwiel en de klepstam zijn film verbonden door bouten. In een werkomgeving met grote trillingen kunnen de verbindingsbouten geleidelijk losmaken of zelfs breken. Wanneer de bouten los zijn, wordt de verbinding tussen het handwiel en de klepstam onstabiel en kan het koppel niet effectief verzenden, wat resulteert in handwiel stationair. Een gebroken bout zal het handwiel volledig loskoppelen van de klepsteel en het handwiel kan van nature vrij draaien. In sommige pijpleidingskleppen dicht bij grote mechanische apparatuur is het gebruikelijk dat de verbindingsbouten loskomen of breken vanwege de trillingen die is gegenereerd tijdens de werking van de apparatuur. ​

● Falen van de klepstam

Klepstamvervorming: de klepstam kan vervormen wanneer deze lange tijd wordt onderworpen aan externe krachten of werkt in harde omgevingen zoals hoge temperatuur en hoge druk. In een stoompijpleiding op hoge temperatuur kan de klepstam bijvoorbeeld buigen en vervormen als gevolg van thermische spanning. Wanneer de klepstam is vervormd, wordt de verbinding met het handwiel en zijn beweging in de klep beïnvloed, wat resulteert in het onvermogen om de poortplaat te besturen om normaal te bewegen wanneer het handwiel wordt gedraaid en het handwiel inactief zal zijn. Bij de regelmatige inspectie van de stoompijpleidingpoortkleppen van een elektriciteitscentrale werd vastgesteld dat ongeveer 5% van de poortklepstengels verschillende graden van vervorming hadden en sommige poortkleppen handwiel stationair problemen hadden. ​

Klep STEM FRACTURE: De klepstam kan breken wanneer deze wordt onderworpen aan overmatige externe krachteffecten of langdurige vermoeidheid. Wanneer de klep bijvoorbeeld wordt gesloten, als deze wordt onderworpen aan abnormale impact van waterhamer, kan de klepsteel onmiddellijk enorme stress en breken dragen. Nadat de klepsteelbreuk wordt gebroken, wordt de transmissierelatie tussen het handwiel en de poort afgesneden en wordt het handwiel inactief. In sommige oude pijpleidingssystemen treedt de klepstambreuk vaak op als gevolg van verouderingsapparatuur en vroegtijdig onderhoud.

● Falen van de poort- en klepstoel

Gate Detachment: de poort en de klepstam worden samen gefixeerd door een verbindingsapparaat. Tijdens langdurig gebruik kan het verbindingsapparaat mislukken als gevolg van slijtage, corrosie, enz., Waardoor de poort van de klepsteel valt. Wanneer de poort eraf valt, kan het handwiel niet door de poort rijden wanneer het draait, wat resulteert in het handwiel stationair. In sommige watervoorzienings- en afvoersystemen met een slechte waterkwaliteit is het verbindingsapparaat tussen de poort en de klepstam vatbaar voor corrosie, waardoor het risico verhoogt dat de poort eraf valt.

Poort- en klepstoel vastzitten: als er onzuiverheden, schaal- of corrosieproducten tussen de poort en de klepstoel zijn, kunnen de poort en de klepstoel vastzitten. Op dit moment, zelfs als het handwiel draait om de klepsteel aan te rijden om te bewegen, kan de poort niet normaal worden geopend of gesloten, wat zich manifesteert als handwiel stationair. In sommige industriële afvalwaterzuiveringspijpleidingen zijn pijpleidingen bijvoorbeeld onzuiverheden en corrosieve stoffen in het afvalwater gemakkelijk te verzamelen tussen de poort en de klepstoel, waardoor de poort en de klepstoel vastzitten.

● Andere factoren

Slechte smering: de verbinding tussen het handwiel en de klepstam en het bewegende deel van de klepstam in de klep vereisen een goede smering. Als de smering onvoldoende is of het smeermiddel mislukt, zal de wrijving tussen de onderdelen toenemen, waardoor het voor het handwiel moeilijk is om te draaien of zelfs stationair te veroorzaken. In sommige buitenpijpleidingskleppen in koude gebieden komt het probleem van de handwiel stationair mogelijk vaker voor vanwege de toename van de viscositeit van smeermiddelen en een slecht smeereffect in lage temperatuuromgevingen. ​
Irrationeel ontwerp: tijdens het ontwerp van de poortklep, als de verbindingsmethode tussen het handwiel en de klepstam, de transmissieverhouding en andere parameters niet correct zijn geselecteerd, kan het probleem van de handwiel stationairs ook optreden. Als de diameter van het handwiel bijvoorbeeld te klein is, kan de operator niet voldoende koppel bieden om de weerstand in de klep te overwinnen bij het draaien van het handwiel, wat resulteert in stationair In sommige kleine huishoudelijke poortkleppen kunnen er onredelijke ontwerpen zijn vanwege ontwerpkosten en ruimtebeperkingen.

5. Casusanalyse

1. Een incident van handwiel stationair in een poortklep van een chemische fabriek

In een productieworkshop van een chemische fabriek had het handwiel van een poortklep op een chemische grondstofafgiftepijpleiding een stationair probleem. Na ontvangst van het rapport voerde het onderhoudspersoneel een uitgebreide inspectie en ontmanteling uit, en ontdekte dat het snelweg dat het handwheel verbond en de klepstam ernstig werd versleten, en de kloof tussen de sleutel en de snelweg overschreed 1 mm, waardoor het handwheel niet in staat was om koppel te verzenden en de klep was die door de grondstoffen te vervormen was. De poortklep regelt de toevoer van grondstoffen in een belangrijke productielink. Door het falen werd de productielijn 8 uur gestopt, waardoor een direct economisch verlies van 500, 000 yuan veroorzaakte. Na het vervangen van het handwiel, de klepsteel en het repareren van de snelweg, hervat de poortventiel de normale werking.

2. Een kwestie van handwiel stationair in een poortklep voor watervoorziening en drainage in een gemeenschap

Tijdens het onroerendgoedbeheer van een woongemeenschap ontdekte het personeel dat het handwiel van een waterpijpklep draaide en niet kon worden gesloten. Na inspectie werd gevonden dat de verbinding tussen de poortplaat en de klepstam beschadigd was door watercorrosie op de lange termijn, waardoor de poortplaat eraf viel. Omdat de poortventiel niet kon worden gesloten, werd het onderhoudswerkzaamheden van de pijpleiding gehinderd, wat resulteerde in wateruitval voor sommige bewoners gedurende maximaal 24 uur, wat ontevredenheid bij bewoners veroorzaakte. Het property management heeft dringend contact opgenomen met professioneel onderhoudspersoneel om het poortventielaansluitapparaat en de poortplaat te vervangen om de normale functie te herstellen.

6. Suggesties voor oplossingen en preventies

1. Oplossingen voor verschillende oorzaken van falen

Handwiel- en klepstamverbindingsfout: voor problemen met de sleutelwayslijtage kan de koppeltransmissie tussen het handwiel en de klepstam worden hersteld door de snelweg te repareren of de sleutel te vervangen. Als de snelweg ernstig wordt gedragen en niet kan worden gerepareerd, moeten het handwiel en de klepsteel worden vervangen. Voor losse of gebroken verbindingsbouten moeten de bouten in de tijd worden vastgedraaid of vervangen en moeten er anti-loseringsmaatregelen worden genomen, zoals het gebruik van veerringen of schroefdraadkasten.

Klep STEM FALE: Wanneer de klepstam is vervormd, kan deze worden gerepareerd door recht te maken als de vervorming klein is; Als de vervorming ernstig is, moet de klepstam worden vervangen. Voor klepstambreuk moet de klepsteel onmiddellijk worden vervangen en moet de oorzaak van de breuk worden geanalyseerd en moeten overeenkomstige preventieve maatregelen worden genomen, zoals het versterken van dagelijkse onderhoud en inspectie van de klep om te voorkomen dat de klep wordt beïnvloed door abnormale externe krachten.

Fout van de poort en de klepstoel: als de poort eraf valt, moet de schade van het verbindingsapparaat worden gecontroleerd, de beschadigde onderdelen moeten op tijd worden vervangen en de poort moet opnieuw worden geïnstalleerd. Voor het probleem van poort en klepstoel kunnen jammen, schoonmaken, roestverwijdering en ontkaling worden gebruikt om ermee om te gaan. Als het jammen ernstig is en niet met conventionele methoden kan worden opgelost, moeten de poort en de klepstoel worden gerepareerd of vervangen. ​

Andere factoren: voor het probleem van slechte smering moet de verbinding tussen het handwiel en de klepsteel en het bewegende deel van de klepsteel in de klep regelmatig worden gesmeerd en het juiste smeermiddel moet worden geselecteerd. De smeercyclus moet worden bepaald op basis van de werkomgeving en gebruiksfrequentie. Voor het probleem van onredelijk ontwerp moeten bij het kopen van poortkleppen de betrouwbare kwaliteit en redelijke ontwerpproducten worden geselecteerd om problemen zoals handwiel -stationair te voorkomen als gevolg van ontwerpdefecten. ​

2. Dagelijkse onderhoudssuggesties voor het voorkomen van poortklep handwiel stationair

Regelmatige inspectie: stel een regelmatig inspectiesysteem op om depoortklep handwielen gerelateerde componenten. Het inspectie -gehalte omvat of het verband tussen het handwiel en de klepstam stevig is, of de snelweg wordt gedragen, of de klepstam is vervormd of gebroken, en of de poort en klepstoel normaal zijn. Voor industriële pijplijnpoortkleppen wordt het aanbevolen om eenmaal per week een uiterlijk inspectie uit te voeren en een uitgebreide inspectie eenmaal per maand; Voor kleppen van de civiele bouwpoort kan het eenmaal per kwartaal worden geïnspecteerd. ​

Smering en onderhoud: smeer de verbinding tussen het handwiel en de klepstam en het bewegende deel van de klepstal in de klep volgens de voorgeschreven smeercyclus. Bij het selecteren van smeermiddelen moeten ze worden geselecteerd op basis van de werkomgeving en gemiddelde kenmerken van de poortklep. Resistente smeermiddelen op hoge temperatuur moeten bijvoorbeeld worden geselecteerd in omgevingen op hoge temperatuur en corrosiebestendige smeermiddelen moeten worden geselecteerd in omgevingen met corrosieve media. ​

Correcte werking: Operators moeten de operationele procedures strikt volgen om de poortventiel te openen en te sluiten om schade aan het handwiel en de klepstam te voorkomen als gevolg van overmatige kracht of onjuiste werking. Bij het openen of sluiten van de poortventiel moet het handwiel langzaam worden gedraaid om een ​​plotseling overmatig koppel te voorkomen. ​

Milieubeheer: voor poortkleppen die buiten zijn geïnstalleerd, moeten beschermende maatregelen worden genomen, zoals het opzetten van beschermende deksels om te voorkomen dat regenwater, stof en andere onzuiverheden de klep betreden en de normale werking van de klep beïnvloeden. Bij de industriële productie moet de trillingen en impact van de omgeving waarin de poortklep zich bevindt, worden geminimaliseerd om schade aan de klepcomponenten te voorkomen.

7. Conclusie

Het stationaire handwiel van de poortklep is gebruikelijk in de industrie en het dagelijkse leven, en de redenen zijn complex en dekken vele factoren zoals de verbinding tussen het handwiel en de klepsteel, de klepstam, de poort en de klepstoel. Het stationair van het handwiel van het handwiel heeft niet alleen invloed op de normale werking van het pijplijnsysteem, maar leidt ook tot productie -onderbrekingen, verhoogde veiligheidsrisico's en verhoogde onderhoudskosten. Door diepgaande analyse van de oorzaken en gecombineerd met werkelijke gevallen, hebben we gerichte oplossingen en preventiesuggesties voorgesteld. In werkelijke toepassingen moeten relevant personeel de dagelijkse onderhoudsinspecties van poortkleppen versterken, correct werken en tijdig handwielproblemen aanpakken om een ​​veilige en stabiele werking van het pijplijnsysteem te garanderen. Tegelijkertijd moeten fabrikanten en ontwerpers van apparatuur het ontwerp- en productieproces van poortkleppen optimaliseren, hun kwaliteit en betrouwbaarheid verbeteren en het optreden van dergelijke storingen verminderen.